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降低钢轨表面脱碳层深度涂装工艺
由于钢厂采用的是铸坯热送热装的生产工艺，使在线铸坯涂装难度增大，且新高速轨标准将钢轨成分做了部分调整，调整后的成分也可能对重轨表面脱碳产生一定的影响。
万博手机版max网页版鉴于上述问题，研究通过改进铸坯涂料的涂装工艺，来改善高速轨表面脱碳的作用，筛选出几种可以明显改善重轨表面脱碳且分别适合钢厂冷坯和热坯使用的涂层材料。并通过研究铸坯涂层厚度对成品钢轨组织性能影响，来调整和优化现有的涂装技术。
现场实施
经多次铸坯喷涂涂料试验可知，对热铸坯表面不进行氧化铁皮清除处理，直接喷涂涂料后装炉即可；对下线（铸坯表面温度低于600℃）铸坯，需要先清除表面翘起的氧化铁皮，再喷涂涂料。因此结合两方面考虑，初步设计设备布置图如下
质量保证
喷涂的钢坯经过加热、轧制后喷涂部位的脱碳层深度≤0 mm。
案例图片及视频
